减速机治理(lǐ)漏油的常用(yòng)方法：
（一）修理(lǐ)法：例如，蜗轮减速机箱盖结合面不严密的应进行刮研修理(lǐ)。由于油管喇叭口不合适而造成管接头处漏油的时候，应对油管喇叭进行修理(lǐ)。液压润滑控制系统元件有(yǒu)时因為(wèi)出现毛刺、拉伤、变形时，或造成外部漏油，或造成内部漏油现象。一般问题不大时，也可(kě)以通过修理(lǐ)法排除这种情况下造成漏油故障。
（二）紧固法：通过紧固渗漏部位的螺钉、螺母、管接头等处，可(kě)以消除因联接部位松动而引起的漏油现象。一般在治漏过程中，应注意检查各联接部位的紧固情况。日常维护保养中，操作者也必须注意这个问题，要求做到发现松动部位，立即进行紧固，以避免发生漏油现象，或发生其他(tā)意外故障与事故。
（三）换件法：当减速机漏油是因密封件磨损、相关件损坏而又(yòu)不能(néng)修复时，应进行更换。换件时应注意新(xīn)换件与相配件要保持合适的配合关系。避免原有(yǒu)的漏油问题解决了，新(xīn)的漏油问题又(yòu)出现。
（四）疏通法：保证回油畅通是治理(lǐ)漏油的重要措施。在回油通道上，如果回油孔过小(xiǎo)、结构不合理(lǐ)、被污物(wù)堵住，应及时将回油孔扩大，排除污物(wù)，进行疏通，或者增加新(xīn)的回油孔槽管路。油路畅通了，就减少了润滑油渗漏的机会。
（五）封涂法：对于管接头，箱體(tǐ)接缝处可(kě)以涂抹封口胶进行密封紧固，以消除渗漏现象。用(yòng)封涂法进行治漏具有(yǒu)方法简单、效果明显、成本低廉、适应性广的特点。一般工厂有(yǒu)70～80%的设备都可(kě)不同程谋采用(yòng)封涂法进行治漏。
（六）改造法：在治漏过程中，有(yǒu)时还需要通过改善密封材料，改变紧固方法，改换润滑介质，改革回油位置，改进防漏措施等，才能(néng)消除设备存在的渗漏现象。用(yòng)改造法进行治漏的方法很(hěn)多(duō)，一般应注意不要影响设备的正常运转，不能(néng)破坏设备原有(yǒu)的强度和刚度，尤其采用(yòng)增加回油槽，扩大螺钉孔、加置接油盘等措施时，要注意这个问题。
（七）调整法：通过调整液压润滑系统的油压，减少系统压力，调整滑动轴承，减小(xiǎo)轴承孔与轴颈之间的间隙，以减少设备各处由于溢流过大而引起的渗漏。调整刮油装置，例如毛毡的松、紧、高、低，用(yòng)以克服因刮油装置失效而引起的漏油问题。在治漏过程中，首先应考虑通过调整来进行治漏，只有(yǒu)在相关零件配合关系正确的基础上，再采取其他(tā)方法治理(lǐ)才為(wèi)最合理(lǐ)。
