齿轮啮合不正常是指啮合间隙过小(xiǎo)或过大、啮合部位不正确、啮合面积不足，此时会产生连续的清晰的响声，且也随转速的增加而响声增大；轴承配合不正常是指轴承间隙过大或过小(xiǎo)，当间隙过大时会产生连续的响声，并随車(chē)速的增高而增大。
一、汽車(chē)行驶中后桥处有(yǒu)剧烈响声，则多(duō)為(wèi)齿轮牙齿损坏或轴承损坏。
二、齿轮啮合间隙过大，其表现為(wèi)：
A、汽車(chē)在行驶中发出“刚当、刚当”的撞击响声 ；
B、急剧改变車(chē)速或上坡时发响 。
三、齿轮啮合间隙过小(xiǎo)，其表现為(wèi)：
汽車(chē)行驶中发出“嗷--”的响声。可(kě)用(yòng)手触摸后桥壳，如有(yǒu)发热现象，则為(wèi)齿隙过小(xiǎo)；如严重发热，则可(kě)能(néng)是缺油，应检查油面。
四、主动锥齿轮突缘紧固螺母松旷。其表现為(wèi)：
五、差速器行星齿轮啮合间隙过大或半轴齿轮及键槽磨损。其表现為(wèi)：
汽車(chē)转弯时发出“咔叭、咔叭”的响声，低速直線(xiàn)行驶时也能(néng)听到一点，而車(chē)速升高后响声即消失。
在踏下加速踏板时汽車(chē)行驶正常，在放松加速踏板的过程中发出“呜”的响声，而匀速行驶时此响声消失。
六、圆锥从动齿轮跳动或有(yǒu)故障。
七、轴承磨损或齿轮间隙失常 。其表现為(wèi)：
汽車(chē)在行驶中，如車(chē)速越高响声越大，而滑行时响声减小(xiǎo)或消失。
八、半轴套管弯曲变形。
車(chē)速接近60km/h收回油门时，后桥处有(yǒu)不正常的“呼隆、呼隆”声，并感到后桥有(yǒu)抖动现象
因此，发生异响的减速机总成须弄清具體(tǐ)的情况后，才能(néng)判别是否是减速机的质量问题，不可(kě)一概论之。
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