随着國(guó)际原油价格的持续下跌，國(guó)内成品油零售价格迎来连续第三次下调。
國(guó)家发改委昨天发布公告，全國(guó)汽、柴油价格每吨分(fēn)别下降160元和155元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全國(guó)平均）每升分(fēn)别下降0.12元和0.13元，调价执行时间為(wèi)11月14日24时。
这是实施新(xīn)的成品油价格机制以来零售最高限价首次出现“三连跌”；不过，國(guó)内汽柴油批发价格已经开始反弹，个别地區(qū)还出现资源供应偏紧的现象。
11月以来，在美國(guó)经济低迷、中东问题缓和等因素影响下，國(guó)际原油价格大幅下挫，截至11月13日收盘，WTI和布伦特油价分(fēn)别為(wèi)93.88美元/桶和107.12美元/桶，较10月31日跌幅分(fēn)别达2.59%和1.58%。
据卓创资讯测算，在本轮成品油计价周期内，國(guó)内成品油零售价挂靠的國(guó)际原油变化率下跌至-2.36%。
國(guó)家发改委的公告指出，10月底以来，受美元走强，以及全球主要炼厂季节性检修原油需求量减少等因素影响，國(guó)际市场油价震荡下行。按照现行成品油价格形成机制，根据11月14日前10个工作日國(guó)际市场原油平均价格变化情况，全國(guó)汽、柴油价格每吨分(fēn)别下降160元和155元。
这是成品油价格新(xīn)机制下的首次“三连跌”，前两次分(fēn)别為(wèi)9月29日24时下调245元/吨，10月31日24时下调75元/吨。
今年3月，成品油调价周期由原来22个工作日缩短至10个工作日，并取消了调整幅度限制。
“新(xīn)的成品油价格形成机制总體(tǐ)运行良好，更加灵敏地反映國(guó)际市场油价变化，有(yǒu)效保障了國(guó)内市场供应，已被社会各方面接受。”接近國(guó)家发改委人士对记者说，油价改革的最终目标是完全放开由市场形成，但是由于目前成品油市场體(tǐ)系尚不完善、竞争还不充分(fēn)，仍有(yǒu)必要对汽、柴油价格进行一定的监管。
上次成品油最高零售价格下调后，并未促成國(guó)内汽柴油批发价的走低，相反，目前个别地區(qū)的批发价已经开始逆市上涨。
中宇资讯分(fēn)析师孙雪(xuě)君对本报记者分(fēn)析说，华北、华东、西南等市场由于资源供给有(yǒu)限、部分(fēn)地區(qū)配置不到位，导致个别地區(qū)柴油资源供应开始出现断货现象，柴油批发价格不断走高。在汽油方面，随着油品升级步伐的加速，部分(fēn)地區(qū)汽油升级后价格随着上涨，这也带动了國(guó)内汽油批发均价的上行。
截至11月14日，中宇资讯监测的國(guó)内26个主要城市中石油、中石化的國(guó)三0#柴油批发均价為(wèi)8055元/吨，较上轮计价周期最后一个工作日均价涨46元/吨；汽油批发均价為(wèi)9209元/吨，较上轮计价周期最后一个工作日均价涨57元/吨。
而对于成品油下一调价周期，國(guó)际原油市场或仍将以利空為(wèi)主。卓创资讯原油分(fēn)析师高健对本报记者表示，前期美國(guó)经济数据利好，美联储年底前缩减購(gòu)债的预期形成，加之美元指数高位运行，将利空原油期货；另一方面，北半球虽临近冬季，但取暖油旺季尚未形成明显趋势，市场供应仍显充裕，供需面不足以支撑油价快速反弹。因此，预计下个计价周期成品油有(yǒu)可(kě)能(néng)继续下调或搁浅调价。
